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Andreas B.
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Hi Rolli, super das du wieder so ein tolles Projekt in Angriff nimmst  ! Und ich freue mich sehr, das ich auch wieder im Starship Team dabei sein kann  ! Zur Motorisierung, ich denke das größte Problem ist wohl die tatsächliche sichere Verfügbarkeit der Motoren beim RJD-2024. Bevorzugt sollen ja Motoren mit blauer Flamme zum Einsatz kommen. Aber da kann sicher Karthi als Motorenhändler unseres Vertrauens etwas mehr dazu sagen ! Alternativ kam ja dann die Idee vielleicht auch "nur" mit einem einzelnen Zentralen AT z.B. 75/3840 L 1520 T zu fliegen, wenn dieser sicherer und besser lieferbar wäre...!? Vielleich noch eine Alternative wäre ja auch ein großer 75er Hybrid Motor... Thomas (Hora) kann da vielleicht weiter helfen ? Andreas
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McTschegsn
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Sehr cool. Und diesmal sagst rechtzeitig Bescheid wenn Du irgendwelche Aufschriften oder so geplottet brauchst Dann hab ich wenigstens auch mal dazu beigetragen was cooles zu machen 
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Rolli
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mache ich. Da komme ich sicher drauf zurück. Die Motorandruckplatte werde ich mit mehreren Lagen Carbon verstärken, damit dem Schub standgehalten wird. So sieht es momentan aus:   reduziert auf 8 x 38ger und 1 x 54ger Motor 
Geändert von Rolli am 19. Oktober 2023 um 13:15
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Rolli
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Mir fällt gerade auf, dass man mit der Motorhalterung sowohl mit nur einem 54ger Motor fliegen kann, sowohl dazu mit vier Booster-Motoren sechs oder 8 also volle Bestückung.
Kommt nun darauf an welche Schubstärke man will.
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Rolli
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Heute wieder gewerkelt. Das 4. Boosterrohr ist am trocknen. Muss erst einmal auf die Post warten, die das bestellte Harz und Härter bringen will. Glasgewebe ist auch noch unterwegs.  Die Grundplatte ist mit einer Buchenholz Sperrholzplatte verdoppelt worden. Ist momentan alles nur gesteckt. Rolli
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Rolli
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Der Durchmesser passt schon mal. 
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Thomas FD
Raketenbauer
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Wie viele Schichten sind das Rolli?
Schöne Grüße
Thomas
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Rolli
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Rolli Zitat:
Wie viele Schichten sind das Rolli?
Du meinst die große Tube? Also: das sind 5 Umdrehungen 163ger Glasgewebe. Ich hatte schon nach 3 Schichten das Rohr vom Kern runter. Da erschien es mir noch zu dünn und habe dann noch mal 2 Umdrehungen drauf laminiert. Jetzt bin ich zufrieden. Das entspricht auch dem Rohr bei der Artemis. Zur Motorandruckplatte: Die erste Scheibe ist aus Pappelsperrholz beidseitig mit Glas belegt. Die zweite eine Buchensperrholzplatte, am Ende wenn alles zusammengeklebt wird laminiere ich noch 2 Lagen Carbongewebe drauf. Das müsse dann dem Antriebsdruck aushalten. Ich habe den mittleren Kreis für den 54ger Motor deshalb noch nicht ausgebohrt, weil ich in die Mitte noch mal eine Schraube setzen muss, um das Ganze in die Drechselbank einspannen zu können um alles richtig plan abzudrehen. Außerdem kommt eine kleine Stufe rein, welche dann in der Tube auf einen Schubring sitzt bzw. verklebt wird. Wenn ich soweit bin, lasse ich die Bilder sprechen. Mit Worten kann man vieles nicht so gut ausdrücken. Rolli
Geändert von Rolli am 24. Oktober 2023 um 17:14
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Andreas B.
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Zitat:
Original geschrieben von Rolli
Zur Motorandruckplatte:
Die erste Scheibe ist aus Pappelsperrholz beidseitig mit Glas belegt. Die zweite eine Buchensperrholzplatte, am Ende wenn alles zusammengeklebt wird laminiere ich noch 2 Lagen Carbongewebe drauf.
Das müsse dann dem Antriebsdruck aushalten.
Rolli
Rolli, wenn du Bedenken hast wegen der Druckfestigkeit der Motorandrückplatte, dann könnte ich dir auch eine aus 3mm Alu lasern, die kann dann nicht brechen.... ! Andreas
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Rolli
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ok, hätte ich gleich drauf kommen können.  Aber Du bekommst demnächst eine Zeichnung für die 8 Motorhalterungen so ähnlich wie die von der Artemis. Nur kann ich die aus Platzgründen nicht kreisförmig machen sondern mehr oval, sozusagen eine Scheibe mit zwei Ohren  Ich denke Du verstehst mich. Wie gesagt die genauen Maße später. Rolli
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18. Oktober 2023 um 22:03]
