Zitat:

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Original geschrieben von Turambar

wirklich SEHR aussagekräftig..

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Dann wende Dich an direkt an die die es wissen müssen: Ernst&peter...und wenn Du die daten hast schreibst Du sie ins Glossar sodas alle was davon haben, gell?!

Gruß Jens

Zitat:

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F geht bis 79,99Ns.

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In den mir zugänglichen Definitionen sind Motorklassen immer links offene Intervalle, z.B. F geht bis 80Ns. Zum Beispiel hier.

Hi Andreas,

danke für den Hinweis, habe es geändert.
In der Tabelle die du gelinkt hast steht als Überschrift in der Spalte Newtons. Ist damit Newton Sekunde gemeint?
In diesem Zusammenhang habe ich da auch mal eine Frage.
Das Ziel eines Sportpiloten ist es ja möglichst einen Motor zu haben der den maximal Wert der Klasse hat. Da es aber Fertigungstolleranzen gibt kann es passieren das evtl. mal ein Motor über die Grenze heraus streut. Es werden ja deswegen auch Stichproben der Motore auf Prüfständen vermessen. Zu der Motorstreuung kommt dann noch der Messfehler. Daher die Frage, ist in dem Regelwerk auch der Prüfstand beschrieben? Wie groß darf der Messfehler sein? In der Tabelle stehen bei dem minimalen Wert xx,01 also 1/100Ns. Ist das der erlaubte Messfehler von +-0,01Ns?
Um dann nähmlich eine Disqualifikation aus dem Weg zu gehen wäre ja das Ziel den Motor so zu bauen, das er trotz Streuung und Messfehler immer <= 80Ns bleibt. (Diese Betrachtung ändert aber nix daran, das die Klasse bei 80Ns beginnt).

Gruß

Neil

Geändert von Neil am 05. November 2006 um 10:16