Zitat:

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Was mich mal noch interessieren würde, wie der Verkauf von Motoren/ Reloads bis 150g NEM
also P1 zukünftig geregelt werden soll?

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Das war auch mit dem Notified Body ein Thema / eine Frage von ihnen, wenn auch eher im Zusammenhang mit den P2 Treibsätzen.
Ich habe darauf hingewiesen, dass für den Zugang zu Treibsätzen > G auch weiterhin eine Art "Fachkunde" (Tripoli Level 1 oder gleichwertig für >H, etc.) vorausgesetzt wird.
Das hat zu Kopfnicken geführt.

Zitat:

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Original geschrieben von AchimO

Andreas,
ist das wirklich ein Problem?

1. So lange es keinen deutschen Händler dafür gibt, werden die Motoren nur auf Flugtagen zu bekommen sein.
2. Gäbe es einen deutschen Händler, so müsste er sich an das Level-System halten, um weiter beliefert zu werden. Das wäre der gleiche Sicherheitslevel wie in USA, Australien, usw.

Im übrigen sollen auch schon mal „älteren Hasen“ Fehler beim Zusammenbau von Aerotech-Motoren unterlaufen sein ...

Vielleicht sollten wir aber die Aufgabe des RSO noch ernster nehmen. In Australien ging keine Rakete zum LCO-Tisch, die nicht vorher vom RSO abgezeichnet war.

Gruß Achim

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Genau das.

Zitat:

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Original geschrieben von Lschreyer

Super, Jürg!
Das ist eine sehr gute Nachricht für alle Raketenflieger. Danke für deinen Einsatz!

Was die EU da veranstaltet, angetrieben durch Deutsche Behörden muss man sagen, ist einfach nur irrsinnig. Man hätte die alte Zulassung bestehen lassen können oder sie ergänzen. Dass man jetzt jeden einzelnen Treibsatz neu prüfen muss ist einfach unfassbar. Man fragt sich unwillkürlich, ob an den Schaltstellen nur Idioten sitzen die keine Ahnung haben.

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Ich rede jetzt an dieser Stelle nicht zu sehr aus dem Nähkästchen, aber ich sag mal so viel: Zum Glück habe ich jemanden gefunden der die ganze Sache (im Rahmen des ihm Möglichen) mit gesundem Menschenverstand angeht und das aufgrund seiner unangefochtenen Fachkompetenz auch vertreten kann.
Denn genau an der Stelle bin ich zwei Jahre lang gegen Wände gelaufen / wurden mit kommerziell einfach nicht darstellbare Anforderungen formuliert.
Und es würde uns auf Dauer nicht helfen, wenn die Zulassung später fachlich in Frage gestellt würde...

Zitat:

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Original geschrieben von Lschreyer
Meine Erfahrung mit anderen Behörden zu dem Thema bestätigen das leider teilweise, Amtsleiter hier werden wahllos ausgetauscht, der neue Leiter hier im Landkreis, zuständig für Waffen und Sprengstoffe, kommt aus einer ganz anderen Behörde, und hat keinerlei Ahnung von der Materie. Der alte Fachmann ist jetzt neuer Leiter der Ausländerbehörde. Ist wirklich wahr. Das wird gemacht damit sich keine Freundschaften bilden, um so Korruption zu verhindern.

Auch sonst wird die Regelwut in der Eu immer verrückter. Alleine die CE Regelung für Elektronik ist mitlerweile soweit, dass man Berater braucht um da durch zu steigen, und ein Dauerabo für den Beuth Verlag. Denn alle EU Normen werden zwar von uns finanziert, man kann sie aber nirgends einsehen, sondern muss jede einzelne kaufen, für hunderte Euro.

Aber ich schweife ab. Jürg, ich freue mich dass es wieder AT gibt!

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Du bringst die Probleme auf den Punkt.
Aber vergessen wir nicht: Die EU ist ein Projekt der Grosskonzerne und Regulierungsindustrie!
Grosskonzerne werden über Regulierungen missliebige Hervorkömmlinge (kleine Firmen die in den Markt eintreten wollen) los und die Regulierungsindustrie lebt davon.

Geändert von Juerg am 03. Mai 2019 um 14:07