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Marxi
Grandma' of Rocketry Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bayern Verein: AGM, TRA #10753 L3 Beiträge: 2567 Status: Offline |
Beitrag 7624547
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 24. Januar 2013 um 23:19]
Wahnsinn! Weißt du schon einen Startplatz/ Starttermin?
Stell auf jeden Fall sicher, dass du zahlreiche Kameras aufstellst und 1000e Bilder machst!! Gruß Marxi |
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legranddudu
Epoxy-Meister Registriert seit: Nov 2009 Wohnort: München Verein: me myself and I Beiträge: 494 Status: Offline |
Beitrag 7624548
, Antorten
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24. Januar 2013 um 23:29]
@ Andy...wieso Angst..es ist der ganz normaler 3 Liter Contrail casing für L und M reloads..der casing ist schon geflogen und zwar am letzten Tag in Manching 2012 auf einem L1222 sparky..warst du nicht dabei? 5 Windstärke ...
@ Marxi: die Dame ist in 2 Wochen fertig, fehlt nur noch ein Teil aus USA. Der kommt Ende Februar denke ich. Wir starten Anfang März im Royal Bavarian Rocket Test Center :-)) ...in Straubing, unweit von dir (relativ)... magst vorbei schauen? Bring doch deine mit :-)) "Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm." (Winston Churchill) |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5248 Status: Offline |
Beitrag 7624551
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25. Januar 2013 um 00:17]
Zitat: Klar doch, aber der Motor kam mir damals garnicht so lang vor....  Andreas |
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O Shovah
PU-Meister Registriert seit: Nov 2008 Wohnort: Straubing und München Verein: Solaris, AGM, WARR Beiträge: 254 Status: Offline |
Beitrag 7624554
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25. Januar 2013 um 00:33]
fleißig, fleißig! Wenigstens ein Münchner, der noch neue Raketen baut. Sag diesmal aber auf jeden Fall Bescheid wenn du fliegst, in den Semesterferien mach ich die Flotte wieder fit und fang endlich mal mit dem neuen Projekt an.
Gruß Martin |
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Marxi
Grandma' of Rocketry Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bayern Verein: AGM, TRA #10753 L3 Beiträge: 2567 Status: Offline |
Beitrag 7624556
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25. Januar 2013 um 01:47]
Danke für die Einladung! Straubing ist ein Katzensprung - nicht ausserhalb jeglicher Wahrscheinlichkeit, dass ich vorbeischaue! Allerdings nicht mit meiner A4, sondern einer anderen Rakete... meiner Freundin (ich wurde gezwungen, das zu schreiben! ;-))! Wenn's so weit ist, einfach ein paar Tage zuvor PM! :-)
Gruß Marxi |
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legranddudu
Epoxy-Meister Registriert seit: Nov 2009 Wohnort: München Verein: me myself and I Beiträge: 494 Status: Offline |
Beitrag 7624563
, sex or sanding?
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25. Januar 2013 um 11:31]
Tja Marxi,
so ist es im Leben..die gleiche Frage wird mit dem Rocketeer-Alter anders beantwortet: "Sex or Sanding"? Ich liebe sanding *lach* ..wobei ein US Freund mir sagte: "go to the beach, you can get both" 
Geändert von legranddudu am 25. Januar 2013 um 11:32 "Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm." (Winston Churchill) |
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legranddudu
Epoxy-Meister Registriert seit: Nov 2009 Wohnort: München Verein: me myself and I Beiträge: 494 Status: Offline |
Beitrag 7624565
, Gewicht
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25. Januar 2013 um 12:56]
Erste Gewichtsmessungen...
Leer derzeit: 8Kg Geladen mit dem Motor (mit Reload geprepped): 12,6kg Jetzt das spannende: der CG bewegt sich MIT dem Motor um EINEN cm nach Vorne. Also 4,6kg Zusatzgewicht im Raketenköper (+57,5%!!) verändert der CG positiv um 0,7% ...spricht gar nichts..man bedenke es steckt einen Reload hinten drin was knapp einen Kilo wiegt. Schon toll so ein Hybrid Casing  )Der Tank (leer) befindet sich davor und wird 3 Liter = 3,6 Kg aufnehmen. Dazu kommt noch ca 1,5 kg an Schirme und Geschirr auch davor. Derzeit mit Motor und ohne Gaz/Schirme liegt der CG bei 0,5 Kaliber. Ich sage stabiler Flug aber zur Sicherheit werde ich nachhelfen...nun können die echte Gurus der Physik (und die viele selbsternannte) jetzt mich zerfleischen...bin gespannt... Geändert von legranddudu am 25. Januar 2013 um 13:20 "Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm." (Winston Churchill) |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 7624568
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25. Januar 2013 um 13:37]
Klingt erstmal gut, aber im Flug wird die Stabilität dann wieder geringer, weil ja vorne die Masse des Gases fehlt (und ja, hinten auch die Masse des Grains).
Nicht, dass ich Dir da irgendwas Neues erzählen würde. Oliver |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 7624569
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25. Januar 2013 um 15:11]
Hi,
ich habe mal die CG Wanderung bei einem Hybriden simuliert. Diese wandert erst ganz leicht nach hinten, weil er oben leichter wird. Dann aber wandert er wieder nach vorne. Der Effekt kommt durch die Flüssigkeitssäule des N2O zustande. Diese ist unten im Tank und wird kürzer. Dadurch wandert der CG nach unten. Dann irgendwann überwiegt aber das Grain, welches selber nicht wandern kann von seinem CG her, es kann nur leichter werden. Es muss hier auch berücksichtigt werden bei welcher Temperatur geflogen wird. Je wärmer das N2O im Tank ist, desto mehr gleichen sich die Dichten von der flüssigen und gasförmigen Phase an. Im kritischen Punkt (knapp 37°C) sind diese identisch. Spannend wird es wenn der Motor so stark osziliert das die flüssige Phase im Tank nach oben schwappen kann. Aber das sollte ja die Stabilität eher erhöhen. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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legranddudu
Epoxy-Meister Registriert seit: Nov 2009 Wohnort: München Verein: me myself and I Beiträge: 494 Status: Offline |
Beitrag 7624570
, stimmts
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25. Januar 2013 um 15:39]
Das stimmt was du schreibst Neil...
das kannst du genau da sehen: http://youtu.be/sp0KIJOcZIw plötzlich fing Big Max an leicht mit dem Popo zu wackeln, nach dem Start...ganz kurz in der Mitte vom Impuls...danach wieder gerader Flug... Geändert von legranddudu am 25. Januar 2013 um 15:40 "Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm." (Winston Churchill) |
