Vorgeschichte


Ich fliege seit acht Jahren Modellflugzeuge mit Elektro aber auch mit Verbrenner. Bei den Verbrennen brauch man neben Sprit und Glühbatterien auch Glühkerzen. Nachdem mir beim letzten Tag der offenen Tür die Kerze fast immer abgesoffen ist oder es zu kalt war um den Motor zu zünden, habe ich mich mit diesem Thema etwas auseinander gesetzt.


Die erleuchtende Idee


Die erleuchtende Idee kam mir als ich mal wieder die Kerze rausgeschraubt hatte und sie so zum Test (ob sie noch funktioniert) an die Battarie gehängt habe. Dazu muss man sagen das ich diese an eine normale 1,5V Batterie benutzt habe.
Als diese hellrot zu glühen anfing und ich mir die Finger verbrannt hatte hatte ich die Idee!
Mit Hitze kann man was anzünden und anzünden ist bei meinem zweiten Hobby das Wichtigste.


Der Aufbau


Der Aufbau war schnell erledigt. Eine kleine Mutter, ein Batteriehalter, eine alte Rossi-Glühkerze (falls euch das was sagt), ein kleiner Schalter um die Kerze an und aus zu schalten und ein paar Kabel.


Die Tests


Die ersten Tests wurden im Garten unternommen. Wie ihr bestimmt alle wisst sind Wunderkerzen manchmal etwas zickig im anzünden. Ist doch das perfekte "Opfer" für mein Miniprojekt. 3 Sekunden später brannte das ganze Ding. "Anfängerglück!" dachte ich mir und probierte noch ein paar weitere aus. Ungefähr bei allen war es im Zeitraum von 3-6 Sekunden.
Leider hatte ich danach keine Zeit mehr weil ich zu einem Artzttermien musste.

Am nächsten Tag waren dann die richtige Rakete dran. Sehr zur Freude meines Sohnes. Ich habe dort die "normalen" grünen Lunten verbaut, die auch in Silvesterartikel verbaut sind.
Auch diese gingen sehr gut und machten keine Probleme.


Rückblick


Mittlerweile bin ich auf komerzielle Glühzünder umgestiegen. Die Bastel-mich-selbst-Geschichte ging zwar auch aber in meinem Lieblingsmodellbauladen gab es zum Sonderpreis eine Glühzünder wo eine normale Batterie oder aufgesteckt wird und somit ein Stromkreis geschlossen wird der die Kerze zum glühen bringt. Ich habe da einen kleinen Momenttaster dran gelötet und habe so eine sichere Lösung für zwischendurch womit ich mir den riesen Aufbau der großen Zündanlage ersparen kann.
Ich habe außerdem mit einigen Leuten gesprochen die sich mit Elektronik sehr gut auskennen. Die haben mir gesagt das solange die Glühkerze mit 1,5V betrieben wird ist das alles kein Problem.
Außerdem gibt es auch Systeme für den Flieger mit "Bordglüher". Sind aber etwas teurer aber eben keine Bastel-mich-selbst Dinger.


MFG
Calmato


Ich übernehme keine Haftung für irgendwelche Dinge die damit passieren.
z.B.Mülltonnen anzünden oder der gleichen

Ähm, mag ja alles funktionieren, aber wenn ich keine aufwändige Zünschaltung haben möchte, nehme ich einen Bleiakku und ein zweiadriges Lautsprecherkabel und halte einfach alles aneinander. Da brauch ich keine Glühkerze. Und wenn sowieso eine Lunte im Spiel ist, kann ich gleich Streichhölzer oder ein Feuerzeug nehmen.

Der Grund für die "aufwändigen" Zündschaltungen (die mit Sicherheit alle günstiger sind als so eine Glühkerze?), ist die Sicherheit. Man hat einen Schlüsselschalter und eine Durchgangsprüfung. Man kann das Zündgerät also vor unbefugter Nutzung sichern, feststellen ob der Zünder in Ordnung ist (wenn die Zuleitungen nicht gerade einen Kurzen verursachen) und den Start jederzeit abbrechen. Von daher also nur Vorteile.

Und das bisschen Löten bei so einer Schaltung, das schaffen sogar Ingenieurstudenten!

Oliver

Zitat:

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Original geschrieben von Oliver Arend

(...) Und das bisschen Löten bei so einer Schaltung, das schaffen sogar Ingenieurstudenten!

Oliver

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Das kann ich bestätigen!

sogar Kaufleute das ..