morning
Raketenbauer
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Meine Rede... Zitat: die 20 g beziehen sich einzig und allein auf den Treibstoff, also auf diejenige Treibstoffmasse, die den Schub entwickelt!
sag ich ja, aber mir hört ja keiner zu... Zitat: In der 1. SprengV, Anlage1, Punkt 1.3.4 43 e) steht lediglich: "Raketen dürfen nicht mehr als 20g Treibsatz enthalten."
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Roman
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Was is eigentlich mit dem D21???der hat auch unter 20gr treibstoff und ist für einen 18mm echt cool... mfg roman
'Technisch gesehen hat alles funktioniert!' -Ich (oft kopiert)
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Brzelinski
Überflieger
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Marxi, du hast viele neue Ideen. Leider kann ich dazu wenig sagen. Mir fehlt einfach die Kenntnis über die nicht in Deutschland zugelassenen Motoren. Vielleich kannst du in einem neuen Thread mal ein bißchen Nachhilfe geben.
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Tom
Grand Master of Rocketry
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Zitat: Original geschrieben von morning Meine Rede...
Zitat: die 20 g beziehen sich einzig und allein auf den Treibstoff, also auf diejenige Treibstoffmasse, die den Schub entwickelt! In der 1. SprengV, Anlage1, Punkt 1.3.4 43 e) steht lediglich: "Raketen dürfen nicht mehr als 20g Treibsatz enthalten." sag ich ja, aber mir hört ja keiner zu...
Hi Morning,
Du bist einer der wenigen die es richtig interpretiert haben ! Es ist die Rede von 20 gr Treibmittel.
Alles andere macht eh keinen Sinn, denn wenn ich 7 sec. Verzögerung, statt 3 sec. in den Motor einbaue, dann geht schliesslich die Mehrmenge des Delays vom Treibmittel weg ?! Dann brauch ich auch keine 7 sec. verzögerung...
Also: 20 gr. Treibmittel , zzgl. Delay
Gruss Tom
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Andreas Mueller
Epoxy-Meister
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Zitat: Original geschrieben von Hendrik
die 20 g beziehen sich einzig und allein auf den Treibstoff, also auf diejenige Treibstoffmasse, die den Schub entwickelt! Das Delay mit seiner Masse ist bei der besagten 20g-Grenze irrelevant. Weiß ich von Ernst, wegen seiner Zulassungen.
Traegt das Delay Element nicht auch etwas zum Schub bei, wenigstens waehrend der Motor unter Druck steht?
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Stefan Wimmer
Grand Master of Rocketry
Moderator
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Zitat: Original geschrieben von Andreas Mueller
Traegt das Delay Element nicht auch etwas zum Schub bei, wenigstens waehrend der Motor unter Druck steht?
Ja, und der Anzünder auch. Beides sollte aber vernachlässigbar sein.
It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r)
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Andreas Mueller
Epoxy-Meister
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Zitat: Original geschrieben von Stefan Wimmer Ja, und der Anzünder auch. Beides sollte aber vernachlässigbar sein.
Da bin ich nicht ganz sicher. Bei so einem kleinen Motor könnte die Oberfläche des Delays gegenüber der Abbrandfläche des Grains möglicherweise nicht mehr vernachlässigbar sein. Für die Juristen (und eigentlich nur um die geht es ja hier), dürfte das reichen, dass das Gewicht des Delays mitgezählt werden muss. Bei einem E23 macht die Oberfläche des Delays etwa 10% der Grainoberfläche aus (grobe Messung und überschlagsmässige Rechnung). Klar der E23 ist BT, das Delay ist WL, das kann man nicht direkt vergleichen.
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Felix N
Überflieger
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psst Gruß Felix ps: ist das Delaygrain nicht Black Jack? Meine schon...
Sky´s not the limit!
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Andi Wirth
Überflieger
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Zitat: Original geschrieben von Andreas Mueller das Delay ist WL, das kann man nicht direkt vergleichen.
Aber eine seeeeeehr gebremster WL!
Lebenserfahrung ist die Summe der Fehler, die zu machen sich kein anderer gefunden hat. (Jules Romains)
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Juerg
SP-Schnüffler
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Delays sind BlackJack...
Gruss
Jürg
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